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超能实验室:自制喷气大锤砸烂“卡车”太残暴!

2018-11-20 08:07 来源:中国网

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  具体费用根据车型以到店核算为准。也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

尽管如此,我依然觉得全新奥迪A8L是这个级别当中科技含量最高的车型,比如:全新奥迪A8L是国内首款搭载48V轻混系统的量产车,也是同级中首款全系标配48V轻混系统的车型;全新奥迪A8L是首款搭载高清矩阵式激光大灯的车型;全新奥迪A8L是全系标配全时四驱的D级车;全新奥迪A8L是同级别中全轮转向效果最好的车型(转向直径米);全新奥迪A8L首次使用OLED光源尾灯,等等......48V全电气化驾驶系统这是汽车向智能汽车转变的一大步全电气化驾驶系统是一个整车概念,但是我们听到最多的就是48V轻混系统。

  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

  相比品牌旗下其他车型,新车将拥有较高的离地间隙,通过性更强。从定位上来看,全新奥迪A8L无疑是奥迪品牌最旗舰的车型。

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秒速赛车 除了这套48V轻混系统,全车电气化还包括像AI主动悬架的控制,全车24个传感器的控制,像压缩机、水泵的反应速度也会比以前更快,未来还有可能引入SQ7身上的那套电子涡轮,总之,用上全新电气系统之后,车上的一切都发生了变化,说是一次智能的升级,真的不过分。

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本次上海车展,江淮携旗下全新中级SUV瑞风S7正式亮相。新车搭载1.5T和2.0T发动机,价格区间10.98万—15.18万元。

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瑞风S7车型的车身长宽高尺寸分别达到了4790mm、1900mm以及1760mm,而轴距更是达到了2750mm,这样的尺寸数据跟目前市场上热度很高的主流紧凑型SUV相比具有明显的优势,车身尺寸甚至超过了新途观L,几乎达到了中级SUV的标准,很好的保证了前排、第二排乘坐的舒适性以及同时满足第三排7座布局的条件。

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而除了可以媲美主流中型SUV的大空间以外,瑞风S7车型在动力性能表现方面也亮点十足。1.5TGDI是由江淮汽车自主研发,集成了缸内直喷、涡轮增压以及DVVT三大主流技术于一身,使得其最大功率达到128kW,而最大扭矩则达到了251N•m,这样的数据不仅比主流竞品车型的2.0L自然吸气发动机表现更好,而且强于其他主流1.5T涡轮增压发动机动力表现。而在变速箱方面,瑞风S7车型的1.5TGDI及2.0T+车型都将匹配6挡DCT变速箱。其中1.5TGDI车型将拥有江淮自主研发的1.5TGDI+6挡DCT变速箱的动力组合,这套动力组合的技术和性能已经得到了行业和市场的广泛认可。

瑞风S7中控台采用悬浮式设计,中央四个圆形出风口较为抢眼。三幅式多功能方向盘、中控台大尺寸液晶屏、电子手刹等均有搭载,值得一提的是新车采用了全液晶仪表盘,并采用红色装饰,兼具豪华感和科技感。配置方面,新车拥有自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、碰撞预警、盲点监测等高级别智能装备。

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瑞风S7无论在外观设计还是内饰配置都下足了工夫,都达到了自主品牌的顶级水准,10.98万元起的价格也让S7有潜力和S3一样成为热销车型。

责任编辑:李光明
文章关键词: 江淮瑞风S7 瑞风S7
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